* 6-ти скоростным ручным режимом переключения. Эти режимы позволяют почувствовать переключения передач, как на мотоцикле с обычной мотоциклетной трансмиссией. Компания Хонда намеревается постепенно применить новую трансмиссию и на других мотоциклах с большим объемом двигателя, особенно на спортивных моделях. Хонда продолжит поставлять мотоциклы, которые соответствуют потребностям общества и образу жизни пользователей, продвигая идею радости поездки и мобильности. Главные особенности. Новая трансмиссия имеет два сцепления, одно из них отвечает за нечетные передачи (1-ая, 3-яя, 5-ая), второе за четные передачи (2-ая, 4-ая, 6-ая). Оба сцепления работают поочередно, переключая передачи. Например, изменяя с 1-ой передачи на 2-ую, бортовой компьютер определяет, что произойдет переход передачи, включает 2-ую, выключая 1-ую, задействовав 2-ую передачу без разрыва потока мощности. В отличие от уже существующих громоздких трансмиссий с применением двойного сцепления, новая система использует уникальную систему двух первичных валов (один в другом), что позволяет уменьшить вес и размеры. Компактность и легкость трансмиссии достигается за счет использования простого механизма переключения передач, который спроектирован на основе обычного мотоциклетного копирного вала. Оптимизирование схемы переключения передач, позволяет достигнуть экономию топлива сравнимую или даже лучшую, чем с применением полностью механической трансмиссии. Новая трансмиссия с применением двойного сцепления объединяет в себе экологичность и спортивный дух. HONDA Home HONDA Contact HONDA The Power of Dreams Автомобили Мотоциклы Силовая техника Компания Новости Сервис и акции Дилеры Тест-драйв Контакты [sName] Honda в мире Версия для печати С первого дня своей работы компания Хонда Мотор прилагает все возможные усилия, чтобы следовать своим основным принципам: производить качественный продукт и продавать его по разумной цене, принося радость и пользу людям во всем мире. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009
