Высота нового Jazz осталась на том же уровне, но длина увеличилась на 55 мм, он стал немного шире – на 20 мм. Колесная база увеличилась на 50 мм, а колея передних и задних колес увеличилась на 35 и 30 мм соответственно, способствуя большей устойчивости автомобиля при активном вождении. Несмотря на увеличение габаритов, радиус поворота 4,9 м такой же как и у предыдущей модели, а благодаря улучшенной обзорности новое поколение обладает идеальными характеристиками эксплуатации в городских условиях. Кроме того, в новом Jazz теперь еще легче садиться в салон и выходить, благодаря широко открывающимся задним дверям, которые теперь имеют три фиксированные ступени открытия, что обеспечивает большее удобство на тесных городских парковках. Новая автоматизированная трансмиссия i-SHIFT. Обладая более высоким уровнем экономичности по сравнению с традиционной автоматической трансмиссией или трансмиссией CVT, которая устанавливалась ранее на предыдущем поколении, данный тип позволяет водителю выбрать либо полностью автоматический режим – для более спокойной манеры езды, либо ручной режим – для более агрессивной манеры езды, позволяя переключать передачи с помощью селектора трансмиссии или специальными переключателями, расположенными на рулевом колесе. Модели i-SHIFT также оснащены системой Hill Start Assist, которая моментально задействует тормоза для предотвращения скатывания автомобиля назад при старте в случае, когда автомобиль расположен на склоне. Благодаря увеличению колесной базы, колеи и использованию колес большего диаметра улучшается общая устойчивость и сцепление с дорогой. В геометрию и конструкцию подвески также был внесены изменения для улучшения управляемости и комфорта. Европейские награды и достижения За свою короткую историю, с момента серийного появления в 2002-м году, Honda Jazz завоевал более 30 европейских наград, поставив себя в один ряд с самыми известными автомобилями современности. Вот лишь некоторые достижения: |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009
